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一種汽車(chē)濕法pu頂棚成型的方法

2023/5/19 9:33:32??????點(diǎn)擊:
一種汽車(chē)濕法pu頂棚成型的方法
技術(shù)領(lǐng)域
1.本發(fā)明涉及汽車(chē)內飾零部件領(lǐng)域,具體而言,是一種汽車(chē)濕法pu頂棚成型的方法。


背景技術(shù):

2.隨著(zhù)人們生活水平的提高和生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步,汽車(chē)已經(jīng)逐漸普及成為一種日常的交通代步工具,頂棚作為其必不可少的內飾件之一,為滿(mǎn)足各類(lèi)天窗、空調通風(fēng)管道及各類(lèi)裝飾功能的要求,造型越來(lái)越復雜。
3.汽車(chē)頂棚一般采用pu泡沫復合板或gmt復合板等作為基材,目前,還是pu泡沫復合板基材占多數。pu泡沫材料有兩類(lèi)成型方法:一種是pu泡沫、短切玻璃纖維、pe膠膜或膠粉、pet無(wú)紡布預先在復合機上做成pu復合板,然后復合板加熱后再與面料一起進(jìn)行模壓成型,俗稱(chēng)干法成型;另一種是pu泡沫,玻纖氈、面料等通過(guò)熱固性膠水直接模壓成型,俗稱(chēng)濕法成型。因濕法成型在生產(chǎn)效率、輕量化、熱穩定性及nvh等方面相對干法成型更具明顯優(yōu)勢,越來(lái)越多的車(chē)型采用濕法成型工藝進(jìn)行頂棚生產(chǎn)。
4.雖然濕法成型工藝有諸多優(yōu)點(diǎn),但也存在不足之處。因濕法pu的成型工藝是在常溫下將pu泡沫片材放到模具上與其他玻纖氈等輔料直接進(jìn)行壓制成型,在閱讀燈、扶手處、或者a、b、c柱等造型復雜的位置非常容易出現開(kāi)裂的現象,從而造成大量的廢品。專(zhuān)利cn 109796570 a公布了一種濕法頂棚用的高延伸率pu泡沫板,但在提高pu泡沫延伸率的同時(shí)泡沫強度難免肯定會(huì )有所下降,從而影響整個(gè)頂棚的剛性或強度。
5.因此,所期望的是提供一種解決濕法pu頂棚的成型方法,能夠解決或改善上述問(wèn)題。有鑒于此,特提出本發(fā)明。


技術(shù)實(shí)現要素:

6.本發(fā)明目的在于針對現有濕法pu頂棚成型工藝存在的不足提供一種汽車(chē)濕法pu頂棚成型的方法,通過(guò)局部增加玻璃纖維氈,避免或緩解了生產(chǎn)過(guò)程頂棚局部開(kāi)裂導致的產(chǎn)品報廢問(wèn)題,且工序簡(jiǎn)單,便于大規模工業(yè)化生產(chǎn)。
7.為了實(shí)現本發(fā)明的上述目的,特采用以下技術(shù)方案:
8.本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)濕法pu汽車(chē)頂棚的成型的方法,制備步驟如下:
9.1)pu泡沫片材滾膠:pu泡沫片材在滾膠機上正反兩面滾上pu膠,其中滾膠量在50~100g/m2,pu泡沫的密度24~32kg/m3,斷裂伸長(cháng)率在15~30%,pu泡沫片材厚度在5~10mm;
10.2)噴水:將步驟1)所得滾膠后的pu泡沫片材通過(guò)噴水機,將水以霧狀形式同時(shí)噴到pu片材正反兩面,噴水量控制在滾膠量的60~120%之間;
11.3)鋪料:自下而上依次將無(wú)紡布、阻隔膠膜、玻璃纖維氈、局部加強玻璃纖維氈、步驟2)所得pu泡沫片材、玻璃纖維氈和頂棚面料鋪好,然后通過(guò)網(wǎng)鏈輸送機構送至下模具進(jìn)行合模壓制,局部加強玻璃纖維氈的尺寸,視閱讀燈、扶手、a、b、c柱等易開(kāi)裂位置大小而定,長(cháng)寬各增加3~20cm;
12.4)壓制成型:利用壓機上下合模步驟3)鋪好的材料得到汽車(chē)頂棚,上下模具溫度控制在100~140℃,合模速度先快后慢,在上模碰到材料后合模速度降至10-25mm/s,完全合模后保壓時(shí)間控制在30~45s。

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